С уебсайт, предлагащ ваканционни пакети, посреднически услуги и чести полети, Baltia Air Lines изглежда досущ като всяка друга авиокомпания. Но с точно тази американска компания, която съществува вече 27 години, не е летял дори един единствен пътник. Нещо повече – базираната в Ню Йорк – Baltia Air Lines, наскоро загубила единствения си самолет, съобщава “Дейли Мейл”.

Baltia е може би най-старата авиокомпания в страната, основана през месец август 1989 г. от Игор Дмитровски. Първоначалната идея била авиокомпанията да осигури първия маршрут без прекъсване Ню Йорк – Санкт Петербург, но поради различни трудности, включително от Федералната авиационна администрация на САЩ, така и никога не получава лиценз. Единственият самолет на компанията – Боинг 747, доскоро е бил паркиран на летището в Уилоу Рън в Ипсиланти, съобщава радио “Мичиган”.

Видео, публикувано в YouТube през 2014 г., е запечатало участието на самолета в авиошоуто в Мичиган, а анонсът е, че щоуто е спонсорирано от “най-новата авиокомпания в Америка – Baltia”. Самолетът носи логото Baltia и изглежда в добро техническо състояние. Въпреки това 37-годишната машина на пратика никога не е получила разрешение от Федералната авиационна администрация да лети и по-рано тази година авиокомпанията решава да се откаже.

Има и още лоши новини. Авиокомпанията съобщава в комюнике, че нейният основател и главен изпълнителен директор – Игор Дмитровски, е починал по-рано тази година. Това доведе до преструктуриране, а функциите на управител изпълнява вицепрезидентът Ръсел Тал.

През месец март тази година авиокомпанията се сдоби с обвинения от страна на ресорната комисия в САЩ. Срещу вицепрезидента, който отговаря за финансите, Бари Клеър, бяха повдигнати обвинения, че е действал като нерегистриран брокер за продажби, оторизиран от работодателя си.

От Baltia отричат обвиненията и излязоха с официално изявление: “Ние не вярваме, че Бари Клеър е нарушил някакви закони, правила или наредби. Ние възнамеряваме да защитим г-н Клеър”. Обвиненията завършиха със споразумение и не стигнаха до съдебна зала, но Клеър е принуден да плати такси в размер на повече от 1 милион долара.

Въпреки липсата на приходи в продължение на близо три десетилетия, авиокомпанията успяла да натрупа дефицит в размер на няколко милиона долара. Последните документи показват, че става въпрос за повече от 3,37 милиона долара. При това авиокомпанията все още се води “в процес на сертифициране”. И въпреки че не разполага със собствен авиопарк, от Baltia обещават да реализират всеки полет със закупени през сайта им самолетни билети с лизингови самолети.